6月14日，记者从北京首都机场获悉，为进一步 推进智慧机场建设工作，首都机场完成了出租车排队系统的开发和测试，并在东区开始试运行。系统上线后，出租车流量及每时段的待运车辆数均可实现实时调取功能,极大提升了数据的正确性及真实性，同时简化了人工工作量。
      自动化提升效率

      目前，北京首都机场出租车调度系统采取全人工的工作方式:在出租车入场时，由人工发号，领取号码后，车辆依次排队达到出租车出场地点;在出场时有工作人员收号。首都机场出租车排队管理系统上线后替代人工进行发号工作，引入先进的智能交通控制系统，实现自动车牌识别和系统自动收发号，形成信息化、自动化、智能化的出租车管理模式,提升出租车排队的通过效率。

      智能化提升安全

      系统具有黑名单报警功能，可将套牌出租车或违规车辆的车牌号录入到黑名单中，一旦问题车辆进场被识别到，系统会拒绝通过并报警提示工作人员进行处理，此举措将管理前置，阻断了非法出租车在首都机场的运营，保障了旅客的安全。
       数字化保障排队公平
      将出租车排队序号与出租车车牌号相绑定，保证了出租车的排队秩序，完全杜绝插队的现象。
      出租车排队业务的数字化，可以杜绝人为干预加塞的问题、提升出租车的正规可信度，同时让管理者实时掌握机场区域的出租车情况，为旅客提供更优质的服务。首都机场将根据东区试运行的情况进一步优化系统，逐步在首都机场东区和西区全面推行使用。出租车排队系统的建立为首都机场科学管理调度出租车，提升旅客服务能力打下了坚实基础，其数据未来或可引入规划中的首都机场综合交通协同运行管理平台，实现更很多智能化匹配旅客、车辆的需求,从而提升首都机场陆侧交通的治理水平和运行效率。

      ■张潇霄公共区管理部张强供稿