(北京人民广播电台6月6日讯]市人大常委会6月5日就路侧停车电子收费、停车自治等情况,在西城区开展执法检查。目前，西城区路侧停车电子收费的缴纳率，已经达到8成多。但全区仍有10万个居住停车位缺口，今年，还将通过挖潜路外资源、停车自治等措施，继续缓解停车难。北京交通广播记者孙媛报道:
      下午3点，在西城区金融街街道，头发胡同西口，西城区首个建设在背街小巷的立体停车楼里，55个车位停满了车。开放2年多来，缓解了胡同的停车难问题。金融街街道办副主任李伟说:

“当时这条街封堵了91家开墙打洞的，乱停车现象比较严重，我们把500米的一-个仓库清退以后建了- -个立体停车场，开展错时停车,就是晚上6点到第二天的七点居民来停，白天社会车辆可以停,这就解决了咱们周

边的停车难的问题。”

      据西城区城管委统计，目前，西城区的居住停车位缺口达到10万个。对于停车位供需矛盾，西城区城管委主任岳立表示:
      “措施停车、新建停车、居民资质、加大资源的挖潜。第二是利用这个道路资源开展居民认证的工作，目前全区已经认定的居民的车辆数量是7000多个，每年认定一次。”
      市人大城建环保委员会委员秦红岭建议，解决中心城区停车难,需要提高错时停车的效率。
      “我们要更多地把一些闲置的停车资源，例如在周边单位的和商用的一起利用起来。
      今年底前，西城区还将实现路侧停车电子收费全覆盖。岳立说:
      “目前电子收费的车位是5500个，金额的迟缴率从今年年初的28.49%稳步提升，最高的时候达到了83.57%，1到3月份我们已经催欠缴费处罚的车辆是304辆。
      针对路侧停车电子收费催缴问题，市交通委副主任容军提出:
      “不交停车费，过一段时间之后才能要处罚的这个难点落实不到位，市级层面上我们抓紧实现网上缴纳罚款，从信用甚至包括车辆年检那个环节增加一-个前置条件。