原文：「最值得称道的莫过于日本的这种45°交叉式停车位，不仅能最大程度利用空间，还能让新手司机们能够顺利的出入库，女司机们再也不用担心停车出库问题了。」
结论：在同一条件下，45°交叉式停车并不能最大程度的利用空间，但其出入停车位方便且快捷。

平行式放置，特点是所需停车位带较窄，驶出车辆方便迅速；但是沿路占地最长，单位长度内停放的车辆数量少。常用于路边临时停车或短时间停放，有利于加快停车位的周转。

垂直式放置：特点是单位长度内停放车辆数量多，用地比较紧凑；但停车带占地较宽（需要以场内停放的较大型车的车身长度为准），且在进出停车位时，需要倒车一次，因而要求通道宽度至少有1.2倍的车身长度。布置时可以考虑两边停车，合并中间通道。

斜列式放置：特点是停车带的宽度随车身长度和停放角度不同而异，宜在场地受限制时采用。这种方式车辆出入及停车较为方便，故有利于迅速停置和疏散；缺点是单位停车面积（三角形用地）比垂直停放要多出现，特别是30°停放，土地利用率不高，用地最费。

三角形用地: